冷胶补胎技术优点以及操作方法

冷胶补胎技术是一个很有经济效益的致富门路，优越性超过热补旧工艺。其工具简单、设备投资少，补后的车胎使用寿命大大延长。在此，帮农网就给朋友们分享一下冷胶补胎技术操作方法。

一、拆卸轮胎法

将轮胎平放在地上，放气后取出芯嘴，用4磅锤子将钢圈与外胎敲松。如果钢圈生锈不易松动，切不可猛敲，可用方口小锤子放在钢圈与外胎的结合处，再用4磅锤子敲方口小锤，慢慢地将全圈敲松。反面也一样。松开后，气门头子向上，防止因拆卸不熟练而损坏零件。然后用两根撬棍撬出外胎，取出内胎。

二、外胎“二缝三贴”修补技术

1.确定锉毛面积。锉毛面积应大于伤口周围15厘米。准备一块大于伤口10-12厘米的开发司，仔细清除伤口及周围的污垢，要求贴补的材料表面清洁、干燥。

2.为操作方便，可用短木棍从里面将外胎撑开，使伤口裸露。

3.将修补部分和贴补材料的一面，均用毛锉锉毛，以不拉伤开发司为前提，贴用材料要锉薄。

4.用三股锦纶线将外胎伤口来回缝合(缝合技术要先练习)。在锉毛的外胎伤口处及开发司锉毛面都涂上补贴胶液，待胶稍干后再涂第二次(胶浆厚不宜超过0.1毫米)，待挥发至不粘手背时，小心地将开发司贴在外胎内部的伤口处，合拢后用刷柄按揿，使粘贴密实，即完成一缝一贴。

5.在外胎表面拉槽，打小方格，每方格1厘米见方，深度视部位而定，以埋没缝合线为准。

6.用三股锦纶线槽将贴上的开发司缝牢。(www.nw868.com)方格边缘稍大于开发司面积，小于锉毛面积，可增加开发司的固定性。

7.把橡胶内胎皮按开始方法剪裁与开发司一样大小，并锉毛，涂二次胶浆，再贴在外胎内，将开发司与线脚遮住，接口要平滑。这是不咬内胎的保护层，面积比开发司略大一点为好，以求盖住开发司。

8.外胎表面用开发司胎皮，锉毛，涂二次胶液，贴盖外胎的线槽，四周铲薄，使胎皮与轮胎表面接口处比较光滑平整，减少行车中外伤口的摩擦，这样就完成了二缝三贴。外胎表面在拉槽前，应预先锉毛，使贴补时能够牢靠。

注意：伤口如在轮胎正中，伤口大小在3-4厘米宽的，还能勉强修理;超过此宽度，质量难以保证。

修补好的的车胎要保养24小时后再作用。

三、内胎修补

先在伤口两端打圆孔，使伤口不再扩大，定好修补面积。修补的内胎皮应大于伤口5-6厘米，然后双方锉毛，涂两次胶浆，待稍挥发及时合贴，用小锤子轻敲，均匀按揿，当场即可使用。如伤口在气门口处，应先刮下气门，补好后再装上。

四、粘合剂的配制

原料：大底胶(202树脂胶)、烈克钠(聚异氰酸酯胶)、氯丁胶、甲苯。一般天气配比如下：烈克钠(202—1树脂胶)1份、氯丁胶(202-2树脂胶)7份，甲苯适量。雨天用烈克钠稍多一点。随配随用。

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